ఉత్తరప్రదేశ్ ఇప్పుడు వేగంగా దేశంలోని ప్రధాన ఎక్స్ప్రెస్వే నెట్వర్క్ ఉన్న రాష్ట్రాలలో తన గుర్తింపును పటిష్టం చేసుకుంటోంది. రాష్ట్రంలో 22 ఎక్స్ప్రెస్వేల విస్తృత నెట్వర్క్ అభివృద్ధి చేయబడుతోంది, ఇందులో గ్రీన్ఫీల్డ్ మరియు కనెక్టింగ్ లింక్ ప్రాజెక్టులు కూడా ఉన్నాయి.
ఈ క్రమంలో గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే, లక్నో-కాన్పూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే, మరియు ఘాజీపూర్-బలియా ఎక్స్ప్రెస్వేలను త్వరలో సాధారణ ప్రజల కోసం ప్రారంభించేందుకు సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయి. ఈ మార్గాలు ప్రారంభమైన వెంటనే, ఢిల్లీ నుండి పూర్వాంచల్ వరకు ప్రయాణం తక్కువ సమయంలో పూర్తి అవ్వడమే కాకుండా, ప్రయాణం మునుపటి కంటే చాలా సులభంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా మారుతుంది.
గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే
మీరట్ నుండి ప్రయాగ్రాజ్ వరకు నిర్మించబడుతున్న గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే రాష్ట్రంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు ప్రతిష్టాత్మకమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతోంది. ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే మీరట్, హాపుర్, బులంద్షహర్, అమ్రోహా, సంభల్, బదాయూన్, షాజహాన్పూర్, హర్దోయ్, ఉన్నావ్, రాయ్బరేలీ, ప్రతాప్గఢ్ మరియు ప్రయాగ్రాజ్తో సహా అనేక ప్రధాన జిల్లాలను కలుపుతుంది.
ప్రధాన క్యారేజ్వే నిర్మాణం 96 శాతానికి పైగా పూర్తయింది, అదే సమయంలో ఫాస్ట్ట్యాగ్ ఆధారిత టోల్ సిస్టమ్ ట్రయల్ కూడా విజయవంతమైనట్లు తెలుస్తోంది. మార్చి నాటికి ఇది పూర్తిగా సాధారణ ప్రజల కోసం తెరవబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇది ప్రారంభమైన తర్వాత, పశ్చిమ ఉత్తరప్రదేశ్ నుండి పూర్వాంచల్ వరకు దూరం మరియు ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
లక్నో-కాన్పూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే
సుమారు 63 కిలోమీటర్ల పొడవైన లక్నో-కాన్పూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే (NE-6) 6-లేన్ల యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ హైవే, దీనిని భవిష్యత్తులో 8 లేన్ల వరకు విస్తరించవచ్చు. ఇందులో సుమారు 18–19 కిలోమీటర్ల ఎలివేటెడ్ భాగం నిర్మించబడింది, ఇది రాష్ట్రంలోని పొడవైన ఎలివేటెడ్ ఎక్స్ప్రెస్వేలలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది.
ప్రస్తుతం లక్నో నుండి కాన్పూర్ చేరుకోవడానికి 2.5 నుండి 3 గంటల సమయం పడుతుంది, కానీ ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రారంభమైన తర్వాత, ఇదే ప్రయాణాన్ని కేవలం 35 నుండి 45 నిమిషాల్లో పూర్తి చేయవచ్చు. సుమారు 4700 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో నిర్మిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్టును 2026 మార్చి చివరి నాటికి లేదా ఏప్రిల్ నాటికి ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది.
గోరఖ్పూర్-షామ్లీ ఎక్స్ప్రెస్వే
సుమారు 750 కిలోమీటర్ల పొడవైన ప్రతిపాదిత గోరఖ్పూర్-షామ్లీ ఎక్స్ప్రెస్వే రాష్ట్రంలోనే అత్యంత పొడవైన ఎక్స్ప్రెస్వేగా మారనుంది. ఇది 22 జిల్లాల గుండా వెళుతుంది మరియు పశ్చిమ ఉత్తరప్రదేశ్ను నేరుగా పూర్వాంచల్తో కలుపుతుంది.
ప్రాజెక్ట్ యొక్క డిపిఆర్ సిద్ధమైంది మరియు భూ సేకరణ ప్రక్రియ వేగంగా సాగుతోంది. నిర్మాణ పనులు 2026-27లో ప్రారంభమవుతాయని భావిస్తున్నారు, ఆ తర్వాత రాష్ట్ర రహదారి నెట్వర్క్ మరింత బలోపేతం అవుతుంది.
