ఫిబ్రవరి 28న ఇరాన్పై జరిగిన దాడి తర్వాత హోర్ముజ్ జలసంధిలో పరిస్థితులు ఉద్రిక్తంగా మారాయి. ఈ సమయంలో, చమురు మరియు గ్యాస్ను తీసుకువెళ్లే అనేక నౌకలు మార్గమధ్యలో చిక్కుకుపోయాయి, కొన్నింటిపై దాడులు కూడా జరిగాయి. పరిస్థితి క్షీణించడంతో ఈ కీలకమైన సముద్ర మార్గాన్ని తాత్కాలికంగా మూసివేశారు.
అయితే, దౌత్య ప్రయత్నాల తర్వాత ఇప్పుడు పరిస్థితి నెమ్మదిగా సాధారణ స్థితికి వస్తోంది మరియు భారతీయ జెండా నౌకలు మళ్లీ ఈ మార్గం గుండా దేశానికి తిరిగి రావడం ప్రారంభించాయి. ఈ క్రమంలో, భారతదేశానికి చెందిన మరో LPG క్యారియర్ గ్రీన్ ఆశ హోర్ముజ్ను విజయవంతంగా దాటింది. ప్రస్తుతం, ఈ ప్రాంతంలో కేవలం జగ విక్రమ్ నౌక మాత్రమే మిగిలి ఉంది, దాని సురక్షితమైన తిరిగి రాక కోసం ఎదురుచూస్తున్నారు.
అంతకుముందు, గ్రీన్ సాన్వి ఏప్రిల్ 3న ఈ ప్రమాదకరమైన మార్గాన్ని దాటింది. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ ప్రకారం, గ్రీన్ ఆశ బయలుదేరిన తర్వాత ఇప్పుడు జగ విక్రమ్ మాత్రమే ఈ ప్రాంతంలో మిగిలి ఉంది, ఇది ముందుకు వెళ్లడానికి భారత నౌకాదళం ఆదేశాల కోసం ఎదురుచూస్తోంది. అంతకుముందు కూడా రెండు LPG ట్యాంకర్లు సురక్షితంగా హోర్ముజ్ను దాటి భారతదేశానికి చేరుకున్నాయి.
గ్రీన్ సాన్వి ఏప్రిల్ 7న గుజరాత్లోని భరూచ్ జిల్లాలోని దహెజ్ నౌకాశ్రయానికి చేరుకోనుంది. ఈ నౌక సుమారు 46,655 మెట్రిక్ టన్నుల LPGని తీసుకుని భారతదేశానికి తిరిగి వస్తోంది. BW TYR ప్రస్తుతం ముంబై సమీపంలో లంగరు వేసి ఉంది మరియు ‘షిప్-టు-షిప్’ బదిలీ ద్వారా తన కార్గోను అన్లోడ్ చేస్తోంది. మరో నౌక BW ELMను ఏప్రిల్ 4న చెన్నైలోని ఎన్నూర్ పోర్ట్కు పంపారు.
గత వారం, జగ వసంత సుమారు 47,612 మెట్రిక్ టన్నుల LPGని తీసుకుని గుజరాత్లోని కాండ్లాకు చేరుకుంది, అయితే పైన్ గ్యాస్ న్యూ మంగళూరులో దాదాపు 45,000 మెట్రిక్ టన్నుల LPGని సరఫరా చేసింది.
హోర్ముజ్ ప్రాంతంలో ఇంకా అనేక భారతీయ నౌకలు ఉన్నాయి. షిప్పింగ్ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, ప్రస్తుతం 16 నౌకలు పర్షియన్ గల్ఫ్లో (హోర్ముజ్ జలసంధికి పశ్చిమాన), నాలుగు ఒమన్ గల్ఫ్లో (తూర్పున), ఒకటి ఏడెన్ గల్ఫ్లో మరియు రెండు ఎర్ర సముద్రంలో మోహరించబడ్డాయి. వీటిలో పర్షియన్ గల్ఫ్లో ఉన్న ఐదు నౌకలు షిప్పింగ్ కార్పొరేషన్ ఆఫ్ ఇండియాకు చెందినవి. దీనితో పాటు, పశ్చిమ ఆసియాకు వెళ్లే నాలుగు నౌకలు ప్రస్తుతం భారతదేశంలోని పెద్ద నౌకాశ్రయాలలో ఆగి ఉన్నాయి.
